制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)是資本市場(chǎng)的立業(yè)之本。因此，要發(fā)揮好資本市場(chǎng)的功能，為制造業(yè)服務(wù)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)。
讓制造企業(yè)借力資本市場(chǎng)做大做強(qiáng)、不斷發(fā)展，長(zhǎng)期以來(lái)政府一直在推動(dòng)。比如，此前人民銀行、工信部、證監(jiān)會(huì)等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于金融支持制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出要大力發(fā)展多層次資本市場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的資金支持。積極支持符合條件的優(yōu)質(zhì)、成熟制造業(yè)企業(yè)在主板市場(chǎng)上市融資，促進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域制造業(yè)企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。加快推進(jìn)高技術(shù)制造業(yè)企業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)在中小企業(yè)板、創(chuàng)業(yè)板、全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)和區(qū)域性股權(quán)交易市場(chǎng)上市或掛牌融資，充實(shí)中長(zhǎng)期資本實(shí)力。在上市融資企業(yè)儲(chǔ)備庫(kù)里，對(duì)創(chuàng)新能力強(qiáng)、成長(zhǎng)性好的制造業(yè)企業(yè)重點(diǎn)扶持。
筆者認(rèn)為，不管是“改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能”，還是“大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”，充分說(shuō)明了制造業(yè)仍將是邊際變化最大的部分。“中國(guó)制造2025”從2015年啟動(dòng)，到2016年全面實(shí)施，再到如今深入實(shí)施，綜合來(lái)看，我國(guó)的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)仍將繼續(xù)保持。
但是，在制造業(yè)發(fā)展過程中，有一點(diǎn)需要注意，就是需要不斷向高端拓展，取得產(chǎn)業(yè)鏈最具價(jià)值的環(huán)節(jié)，獲得更高溢價(jià)，這才是發(fā)展的關(guān)鍵所在。
事實(shí)上，隨著各種配套政策的相繼實(shí)施，我國(guó)高端制造業(yè)正迎來(lái)絕好的趕超世界先進(jìn)水平的發(fā)展契機(jī)。而在這個(gè)過程中，資本市場(chǎng)完全可以發(fā)揮“四兩撥千斤”的作用。
以軌道交通為例，目前，全國(guó)鐵路運(yùn)行新的列車運(yùn)行圖，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)。這傳遞出來(lái)的信息是中國(guó)制造業(yè)的再升級(jí)，代表著中國(guó)高鐵技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。
中國(guó)高鐵成為中國(guó)高端制造業(yè)的代表之一，也離不開資本市場(chǎng)這一重要平臺(tái)。比如，曾經(jīng)的中國(guó)南車和中國(guó)北車上市后，均獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。而隨著兩家公司合并成為中國(guó)中車，中國(guó)軌道交通的制造進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，要形成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力、塑造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)在制造業(yè)，難點(diǎn)在制造業(yè)，出路也在制造業(yè)。可以預(yù)期的是，未來(lái)制造業(yè)仍會(huì)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的基礎(chǔ)，而資本市場(chǎng)對(duì)制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的效應(yīng)是顯而易見的。對(duì)這些企業(yè)而言，打開大門，主動(dòng)擁抱資本市場(chǎng)也是未來(lái)必然的選擇。(資本證券網(wǎng))
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