1月8日，2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在人民大會堂開幕，被翹首以盼多時的獲獎名單也終于公開。在眾多獲獎名單中，一項獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，名為《航空發(fā)動機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)》項目讓小編著實吃驚不小，為何？
因為這個項目的負(fù)責(zé)人是一名來自中航發(fā)工作在一線的技術(shù)工人——洪家光��！國家科技進(jìn)步獎歷來的獲獎人大多是院士領(lǐng)銜的國家科研人員，一線技工獲此獎項真的并不多見！今天小編就和大家一起了解這位和我們做著一樣工作的獲得國家科技進(jìn)步獎的技術(shù)工人！
參加工作以來，洪家光共完成了100多項技術(shù)革新，解決了300多個技術(shù)難題，為中國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。
獲始于不斷前行
0.003毫米，這是航空發(fā)動機(jī)葉片磨削工具——金剛石滾輪要求達(dá)到的加工精度。
如果金剛石滾輪出現(xiàn)絲毫尺寸超差，需要磨削的零件將整組報廢。
最開始接受任務(wù)，洪家光信心滿滿。他連續(xù)干了十幾個小時，滿懷期待地將最終完成的成品件送去檢驗，結(jié)果出乎意料——
竟然沒有一個成品件尺寸合格！
當(dāng)晚，洪家光一夜未眠�！拔沂莻�倔脾氣，越是困難的事情，我越有一股不達(dá)目的誓不罷休的韌勁�！�
連續(xù)10天，洪家光每天工作14個小時，在攀登技術(shù)高峰的道路上，他不斷摔倒，又不斷起身，繼續(xù)前行。
在反復(fù)推敲和實踐中，洪家光終于攻克了這一重大難題，掌握了這項國內(nèi)一流的精密加工核心技術(shù)，滿足了航空發(fā)動機(jī)的加工精度要求，累計為企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值8500余萬元。
經(jīng)過后續(xù)不斷實踐積累，洪家光總結(jié)撰寫了《航空發(fā)動機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)》，成果推廣應(yīng)用后，我國航空發(fā)動機(jī)葉片加工質(zhì)量、加工合格率大幅提升，并先后得到了多位院士、專家和用戶代表的高度評價，為我國相關(guān)產(chǎn)品研制提供了重要的技術(shù)支撐。
成長源于善思勤學(xué)
“洪家光工作出色、業(yè)績突出，這并不是偶然的，這和他多年勤奮好學(xué)、虛心鉆研、勇挑重?fù)?dān)、不懈努力是分不開的�！焙榧夜獾膸煾�、全國勞動模范孟憲新說。
洪家光與孟憲新結(jié)緣，源自“高速切削內(nèi)螺紋”技術(shù)。
這項技術(shù)是孟憲新的拿手絕活，每分鐘1200轉(zhuǎn)，孟憲新無須反轉(zhuǎn)退刀。
對于孟憲新，當(dāng)時剛工作不久的洪家光很是佩服。為了表達(dá)自己拜師學(xué)藝的決心，他每天默默地守在車間里，連吃飯的時候，都想著如何提升自己的“手藝活”。
為了提高技術(shù)水平，洪家光撰寫了10萬余字的心得體會，總結(jié)出了“看、問、練、悟”四字訣，雙手磨出了一層厚厚的老繭。
3個月后，洪家光的車刀磨削技術(shù)已經(jīng)爐火純青。
作為一名普通車工，洪家光還非常善于總結(jié)經(jīng)驗、舉一反三，普通車床、數(shù)控車床等各型車床他都能熟練操作。一年下來，洪家光干的工時總數(shù)差不多是別人的兩倍。任務(wù)繁忙時，洪家光每天要干到晚上10點多，一個月甚至沒有一天能夠休息。
“新時代的大國工匠要善于學(xué)習(xí)，不但要干好活，還要會編程，能修理設(shè)備，要努力成為復(fù)合型的人才�！焙榧夜庹f。
靈感出自苦心鉆研
在洪家光眼中，每一個航空發(fā)動機(jī)零件，都猶如一件藝術(shù)品，需要苦心鉆研、精心雕琢。
在日積月累的工作實踐中，洪家光總結(jié)創(chuàng)新出一套“看、聽、聞”的加工心得。
看，就是用眼睛觀察砂輪進(jìn)刀量火花的大小和顏色，以此判定加工精度；聽，就是用耳朵聽砂輪磨削時的聲音，避免切削力過大導(dǎo)致砂輪破碎、工件打傷；聞，就是用鼻子去嗅砂輪磨削時散發(fā)出的氣味，一旦有工件燒傷，會發(fā)出一股特殊的嗆鼻氣味。
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在一次高壓渦輪導(dǎo)向器加工設(shè)備發(fā)生問題時，洪家光沉著冷靜，充分調(diào)動感官，用自己總結(jié)的“看、聽、聞”和豐富的實踐經(jīng)驗，苦干20余天完成任務(wù)。
在鉆研和創(chuàng)新的道路上，洪家光永無止境：他設(shè)計的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床數(shù)顯自動對刀儀，每臺設(shè)備可節(jié)約加工成本2萬余元；他改善機(jī)床抗震性能，使加工精度提高了5倍；他突破了航空發(fā)動機(jī)核心部件工裝制造技術(shù)難題，打破了該工裝必須外購的局限……
“選擇了航空發(fā)動機(jī)事業(yè)，選擇了生產(chǎn)一線，我沒后悔過。如果可以重新選擇，我的選擇依然不變，初心不改。” 洪家光說，“我愿意為此鉆研一生、奮斗一生�！�(杜學(xué)勝/文 牟鵬宇/圖)
(原標(biāo)題：這位一線技術(shù)工人登上國家科學(xué)技術(shù)獎臺！背后的故事如此現(xiàn)實！)