作為世界新能源汽車第一生產(chǎn)大國(guó)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展方興未艾。瓦軸集團(tuán)抓住機(jī)遇，加速配套軸承研發(fā)，截至目前已研發(fā)30多種規(guī)格新能源汽車配套軸承，其中供貨21種規(guī)格。

    “為滿足新能源汽車軸承市場(chǎng)需求，我們陸續(xù)開(kāi)發(fā)出高轉(zhuǎn)速、低噪音、長(zhǎng)壽命，配套新能源汽車驅(qū)動(dòng)、減速機(jī)構(gòu)的高速靜音深溝球軸承和圓錐滾子軸承。”汽車軸承研究所所長(zhǎng)溫少英介紹說(shuō)，“這種軸承的工作轉(zhuǎn)速高達(dá)16000轉(zhuǎn)/分鐘，我們經(jīng)過(guò)特殊滾道設(shè)計(jì)、特殊密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、特殊靜音潤(rùn)滑脂的選用、特殊原材料的開(kāi)發(fā)和特殊熱處理工藝的應(yīng)用，做到了從基礎(chǔ)理論研究、軸承設(shè)計(jì)制造、檢測(cè)試驗(yàn)、服務(wù)環(huán)節(jié)的強(qiáng)力協(xié)同，從而達(dá)到了新能源汽車企業(yè)配套標(biāo)準(zhǔn)�！蹦壳埃撓盗休S承在新能源客車、乘用車的驅(qū)動(dòng)單元中被大量采用，未來(lái)還會(huì)有更大的增長(zhǎng)。

    新能源汽車顛覆了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，對(duì)軸承技術(shù)要求特殊。瓦軸集團(tuán)積極采用新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新材料，優(yōu)化軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)，研發(fā)滿足低啟動(dòng)力矩、高速和急變速、高可靠性等要求的新能源汽車配套軸承。據(jù)溫少英介紹，瓦軸已為天津某知名汽車變速器制造企業(yè)新能源變速箱批量配套多種規(guī)格軸承，其中為其新開(kāi)發(fā)的新能源乘用車二級(jí)減速器帶差速器新變速箱配套的兩種規(guī)格軸承，在杭州軸承試驗(yàn)中心進(jìn)行三方極限轉(zhuǎn)速試驗(yàn)中，極限轉(zhuǎn)速達(dá)到20400rpm，試驗(yàn)時(shí)間達(dá)到1300小時(shí)。此外，為紅旗EV新能源車配套的懸架軸承，已實(shí)現(xiàn)批量供貨，市場(chǎng)反饋良好。為上海某汽車零部件企業(yè)配套的供給國(guó)外知名品牌汽車兩種規(guī)格混合動(dòng)力變速箱軸承，已通過(guò)客戶工程驗(yàn)收。

    溫少英表示，汽車軸承研究所將繼續(xù)加大新能源汽車配套軸承的研發(fā)力度，和國(guó)內(nèi)外知名廠家共同開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，不斷發(fā)展新能源汽車專用軸承。