隨著新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷應(yīng)用，風(fēng)電行業(yè)配套軸承正在快速更新?lián)Q代。瓦軸公司加速風(fēng)電軸承研制，做到與客戶主力機(jī)型同步研發(fā)。日前，公司又為國(guó)內(nèi)重點(diǎn)風(fēng)機(jī)制造企業(yè)研發(fā)了兩種規(guī)格3.XMW大葉輪風(fēng)機(jī)配套的偏航變槳軸承，樣件產(chǎn)品正在加工中，月末將出產(chǎn)。

    截至去年底，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的風(fēng)電軸承國(guó)產(chǎn)化率僅有50%左右，很大一部分依賴國(guó)外進(jìn)口，且價(jià)格高、供貨周期長(zhǎng)，制約著國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電整機(jī)企業(yè)的發(fā)展�！霸摍C(jī)型風(fēng)機(jī)葉輪直徑較大，使得與之配套的偏航和變槳軸承承載較為復(fù)雜，復(fù)雜的工況決定了軸承的設(shè)計(jì)難度也相對(duì)較大�！睋�(jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人楊金雷介紹，根據(jù)軸承承受的徑向載荷、軸向載荷和傾覆力矩載荷譜，項(xiàng)目組采用合理的接觸角設(shè)計(jì)，綜合配比滾道的曲率半徑、鋼球的直徑和個(gè)數(shù)，經(jīng)過(guò)有限元分析驗(yàn)證，選擇最佳的技術(shù)方案。由于該機(jī)型偏航、變槳軸承使用環(huán)境溫度為-40℃～45℃，面臨著太陽(yáng)直曬、沙漠沙塵、結(jié)冰等惡劣工況，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，項(xiàng)目組綜合考慮各項(xiàng)因素，選擇合適的密封圈材料和結(jié)構(gòu)、適用的潤(rùn)滑脂以及合理的防腐等級(jí)，以確保軸承20年使用壽命要求。

    風(fēng)電軸承研究所所長(zhǎng)張麗娜表示，作為國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)的龍頭企業(yè)，瓦軸要義不容辭承擔(dān)起超大直徑風(fēng)機(jī)和極高輪轂偏航變槳軸承的研發(fā)任務(wù)，助力國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)健康發(fā)展。