9月17日，中車株洲電機公司發(fā)布時速600公里高速磁浮列車牽引動力裝備，這標志著我國在高速磁浮核心關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域走在了世界前列，該套牽引動力裝備將為在青島四方下線的磁浮列車提供配套。

長定子直線電機及電磁鐵產(chǎn)品

    磁浮列車運行所利用的是物理學中“同性相斥、異性相吸”的電磁浮原理。列車懸浮在軌道上方，產(chǎn)生同極磁力的電磁鐵好比是“無影腿”，時刻支撐著磁浮列車，只要控制好導向磁鐵中的電流，就能控制列車運行。與長沙中低速磁浮列車不同的是，該電磁鐵不僅具備電磁場作用，同時還具備帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的作用。

    而長定子直線電機作為強勁“動力心臟”，能帶動列車使其在較短時間內(nèi)平穩(wěn)提速至600公里時速。長定子直線電機結(jié)構(gòu)精簡，定子和轉(zhuǎn)子分別安裝在磁浮軌道和磁浮列車上，僅依靠電磁力直接驅(qū)動電機動子運動，電能轉(zhuǎn)化為列車前進的動能，實現(xiàn)了無接觸傳遞力，引導推動列車前行，具有爬坡能力強、噪音小等特點。

    時速600公里高速磁浮是國家973項目的子課題，是國家“十三五”重點研發(fā)計劃先進軌道交通重點專項“高速交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”項目，中車株洲電機公司磁浮研究所副所長何云風表示：“未來，時速600公里高速磁浮列車動力裝備將規(guī)劃用于滬杭線和粵港澳大灣區(qū)地區(qū)�！�

    當前，我國高鐵最高運營速度為每小時350公里，飛機為每小時800至900公里，時速600公里的高速磁浮可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白，可用于城市間通勤或相鄰城市間的出行，大幅提升了城市與城市之間的通勤效率，促進城市群“一體化”和“同城化”發(fā)展，對完善我國立體高速客運交通網(wǎng)具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟意義。時速600公里高速磁浮相比輪軌，具備能效高、能耗低、安全性高、環(huán)境友好性強、速度高、可快起快停等7大優(yōu)勢。