挪威化學(xué)品航運(yùn)公司Utkilen近日接收了一艘新船"Saltstraum"號(hào)，標(biāo)志著全球運(yùn)營(yíng)有Framo泵的船舶數(shù)量達(dá)到了4000艘，創(chuàng)造了一個(gè)新的里程碑。

    挪威Framo公司首席執(zhí)行官M(fèi)artijn Bergink對(duì)此表示，“我們與客戶Utkilen公司有著良好長(zhǎng)期的合作關(guān)系，這對(duì)我們來說，我們的泵的裝船數(shù)量突破4000艘船，似乎尤其值得慶祝。"

    自上世紀(jì)60年代末以來，F(xiàn)ramo公司就已經(jīng)為化學(xué)品油船交付了泵�；瘜W(xué)品油船行業(yè)在挪威卑爾根地區(qū)具有重要地位，這使Framo公司成為該地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)成熟的液貨泵供應(yīng)商，能處理任何類型的液體貨物，甚至包括在航程中處理不同的貨物。

    此次的"Saltstraum"號(hào)是Utkilen公司向中航鼎衡船廠訂造系列4艘新化學(xué)品油船中的第3艘，該系列新船交付后將在挪威沿海運(yùn)營(yíng)。盡管新船是在中國建造，但船上的大多數(shù)設(shè)備都來自挪威和歐洲，比如，都將配備Framo公司在挪威西部生產(chǎn)的泵。"Saltstraum"號(hào)總運(yùn)能為10500噸，配有14個(gè)不同的不銹鋼貨艙，全部配有Framo泵。這些船代表了化學(xué)品油船的新時(shí)代和未來，在所有船載方案中，環(huán)境、能源節(jié)約、效率和維護(hù)簡(jiǎn)單是重中之重。

    新船的主機(jī)設(shè)計(jì)可使用LNG作為燃料，未來還可以配備電池動(dòng)力推進(jìn)。與同等的舊船相比，"Saltstraum"號(hào)的二氧化碳排放將降低30％，氧化氮的排放將降低80％。該系列的新船在碼頭時(shí)具有零排放作業(yè)的能力，是首批可以使用岸電進(jìn)行裝卸作業(yè)的化學(xué)品油船。