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走出重慶--川儀屏蔽/安全門外地市場頻傳捷報(bào)

來源：全球閥門網(wǎng) 作者：不詳日期：2013/12/17 訪問：

    今年以來，重慶川儀軌道交通裝備技術(shù)分公司在繼續(xù)鞏固重慶本地市場的同時(shí)，積極加大外地市場開拓，并在成都、武漢、深圳等地再傳捷報(bào)。
    該分公司2010年總包的成都地鐵2號(hào)線屏蔽/安全門工程項(xiàng)目自去年通車運(yùn)營以來，以美觀、可靠、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和及時(shí)周到的維保服務(wù)贏得了業(yè)主的贊譽(yù)，在新年伊始的成都地鐵4號(hào)線招標(biāo)中中標(biāo)，再次攬獲4500萬元訂單。
    今年8月在鐵道部組織的武漢至黃石、武漢至黃崗城際高鐵安全門總包工程項(xiàng)目招標(biāo)中，該分公司組織技術(shù)、工程管理和采購人員，經(jīng)過大量調(diào)研和設(shè)計(jì)論證，提交了過硬的技術(shù)方案和具有良好性價(jià)比的產(chǎn)品，在國內(nèi)外廠家蜂擁而至的激烈競爭中拔得頭籌，取得了目前國內(nèi)為數(shù)不多的高鐵項(xiàng)目合同和業(yè)績，合同金額2800萬元。在高鐵領(lǐng)域，合同執(zhí)行是不折不扣的一塊“硬骨頭”，首先是沿線距離長，首末站距離有100多公里，其次從9月下旬樣機(jī)評(píng)審?fù)ㄟ^后才可進(jìn)入批量生產(chǎn)，此時(shí)距首個(gè)站臺(tái)的工程交付工期只有40天。怎么辦？包括國慶7天在內(nèi)的節(jié)假日，該分公司領(lǐng)導(dǎo)班子分頭親臨生產(chǎn)車間、供應(yīng)商和武漢施工現(xiàn)場蹲守，把控和協(xié)調(diào)工程進(jìn)度，和項(xiàng)目部工程技術(shù)人員及安裝公司的員工一起夜以繼日地辛勤奮斗，有問題現(xiàn)場解決，硬是這樣搶下了工期，得到了業(yè)主單位的好評(píng)。
    本周，又一個(gè)喜訊傳來，該分公司在深圳地鐵7號(hào)線成功中標(biāo)總金額達(dá)1.25億元的屏蔽/安全門合同。眾所周知，國內(nèi)一線城市“北上廣深”的地鐵建設(shè)和通車運(yùn)營里程排在全國前列，其工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和管理水平代表國內(nèi)最高水平，對(duì)設(shè)備供應(yīng)商和施工單位的質(zhì)量要求也異常嚴(yán)格。早在去年底，業(yè)主方先后赴上海、北京、江蘇、廣州和重慶的屏蔽/安全門廠家進(jìn)行考察，最后一站選在川儀，對(duì)該分公司的管理水平和經(jīng)營業(yè)績給予了較好的評(píng)價(jià)。今年5月該分公司受邀在深圳地鐵公司舉行了專題技術(shù)交流，川儀的綜合技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和工程執(zhí)行能力給客戶留下了良好印象，最終贏得了該項(xiàng)目。
    上述項(xiàng)目的成功取得，使該分公司已初步具備在重慶以外市場參與競爭的能力，進(jìn)一步提升了川儀軌道交通產(chǎn)品的市場知名度和美譽(yù)度，為川儀產(chǎn)品在新一輪軌道交通建設(shè)高潮中獲得更多的市場機(jī)會(huì)奠定了良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：川儀

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