筆者統(tǒng)計2016年上半年8家主要上市電機企業(yè)財報發(fā)現(xiàn)，在營收和凈利方面除1家下滑外，其余7家企業(yè)均呈明顯增長態(tài)勢，而在研發(fā)投入上8家企業(yè)則出現(xiàn)了一致增長的良好局面。
　　近年來，國家各級政府部門陸續(xù)出臺了多種產(chǎn)業(yè)政策，支持新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車在國家政策的推動下，銷量大幅增長，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年1-6月，中國新能源汽車實現(xiàn)生產(chǎn)17.7萬輛、銷售17萬輛，分別同比增長125%和 126.9%。預(yù)計隨著國內(nèi)騙補調(diào)查的結(jié)束及相關(guān)政策的落地，下半年新能源汽車的產(chǎn)銷量將迎來新一輪的增長。中汽協(xié)預(yù)測 2016年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量將會再翻一番，達到70萬輛水平。在這樣的市場環(huán)境下，電機企業(yè)受益頗豐，從8家主要上市電機企業(yè)的年報來看，2016年上半年，電機企業(yè)無論是營收還是利潤都有了明顯的增長，有三家企業(yè)凈利增幅超過三位數(shù)，在盈利增長的基礎(chǔ)上，各公司也加大了研發(fā)的投入，為企業(yè)的長遠發(fā)展和競爭力的提升打下良好的基礎(chǔ)。
　　當然在普遍盈利的同時各企業(yè)又都有著自己的發(fā)展特點，以下筆者分別總結(jié)了典型代表企業(yè)的發(fā)展特點，讓讀者對企業(yè)有更加詳細的了解。

　　大洋電機緊抓新能源發(fā)展機遇 拓展業(yè)務(wù)范圍
　　2016年1月4日，公司完成收購上海電驅(qū)動的資產(chǎn)交割手續(xù)，將上海電驅(qū)動納入公司合并報表范圍，實現(xiàn)新能源車輛動 力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的重要整合，交易完成后，公司新能源車輛動力總成系統(tǒng)的產(chǎn)能約30萬臺套，公司與上海電驅(qū)動在研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、客戶資源等多個方面產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，公司新能源車輛動力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)在業(yè)內(nèi)的影響力、地位進一步提高。 報告期內(nèi)，公司進一步升級電機及控制器平臺，產(chǎn)品的功率密度、轉(zhuǎn)矩密度進一步提升；與大洋電機（美國）科技、 上海電驅(qū)動三地的技術(shù)資源整合工作有序開展，大大開闊了技術(shù)人員視野，有效地提升了各方人員的能力；客戶開拓方面取 得進一步進展，在原有整車客戶項目基礎(chǔ)上，與眾泰、東風、曙光、金龍、上汽、長安、越博、沃特瑪、瑞馳等整車廠的開 發(fā)項目順利進行，產(chǎn)品類型逐步豐富。
　　報告期內(nèi)公司研發(fā)投入增長 30.38%，主要原因系公司加大研發(fā)力度，積極開發(fā)新產(chǎn)品及投入較 大資金進行新能源汽車控制系統(tǒng)研發(fā)，以及合并 上海電驅(qū)動相應(yīng)研發(fā)費用增加影響。
　　面對能源緊張、環(huán)境污染、交通堵塞等日益嚴峻的挑戰(zhàn)，國際汽車生產(chǎn)大國都將發(fā)展以電動汽車為代表的新能源汽車作 為重要戰(zhàn)略。公司響應(yīng)國家新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，促進公司新能源車輛動力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，注資人民幣5億元設(shè)立深圳大 洋電機，主要開展新能源車輛、充電設(shè)備的融資租賃業(yè)務(wù)；2014年起，公司投資設(shè)立中山新巴，主要從事汽車租賃、新能源車輛配套及充換電站設(shè)備租賃、新能源汽車充電站場、充電樁的建設(shè)、運營及配套服務(wù)，并先后參股或控股了中新汽、泰坦能源，投資設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金并參股小豬巴適，控股多家客運企業(yè)，通過上述相關(guān)主體承載國內(nèi)各城市新能源汽車推 廣運營的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，同時介入車輛保險及車輛維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)，全力打造大洋電機新能源車輛運營平臺生態(tài)鏈。2016 年中國新能源汽車行業(yè)進入加速增長期，預(yù)計2016年將持續(xù)快速增長。公司運用創(chuàng)新、開放的新能源汽車運營平臺模式，為 公司新能源車輛動力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)勢。
    江特電機掙做國內(nèi)最大的 智能電機基地
　　2016年上半年，公司鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，機電產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級成效明顯。公司并購的九龍汽車和米格電機增 厚了公司業(yè)績，碳酸鋰供不應(yīng)求、公司募投項目年處理10萬噸鋰云母制備高純度碳酸鋰及副產(chǎn)品綜合利用項目技術(shù)上不斷優(yōu) 化、工藝成本不斷下降、產(chǎn)量不斷提高并取得了良好的經(jīng)濟效益，礦產(chǎn)品產(chǎn)能逐步放大、收入增加；新能源汽車電機和米格 電機公司的伺服電機需求旺盛；公司起重冶金電機、高壓電機等產(chǎn)品銷量繼續(xù)下滑，傳統(tǒng)電機產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷。公司2016年半 年度實現(xiàn)收入132,183.19萬元(合并數(shù),下同)，比上年同期增加91,818.45萬元，同比增長227.47%；利潤總額13,274.52萬元，比 上年同期增加8,947.55萬元，同比增長206.79%；凈利潤11,047.55萬元，比上年同期增加7,490.18萬元，同比增長210.55%。
　　報告期內(nèi)，公司繼續(xù)圍繞機器人自動化、智能電機和鋰電新能源發(fā)展領(lǐng)域，緊緊圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略，朝著“國內(nèi)最大的 智能電機基地”、“國內(nèi)領(lǐng)先智能電動車汽車基地”、 “國內(nèi)最大玻璃陶瓷原料基地”、“世界最大的鋰銣銫稀有金屬基地”的發(fā) 展目標不斷奮進。
　　方正電機追求驅(qū)動電機生產(chǎn)的規(guī)模優(yōu)勢
　　報告期內(nèi)，汽車座椅后提升電機已實現(xiàn)規(guī)�；┴浀那闆r下，公司利用新技術(shù)平臺，重點開展汽車座椅 前提升、水平及調(diào)角電機的開發(fā)，該項目產(chǎn)品主要配置豐田凱美瑞、榮威、別克凱越等中高檔轎車。此外，公司子公司湖北 錢潮汽車零部件有限公司利用在雨刮器總成行業(yè)的經(jīng)驗和技術(shù)積累，正在積極拓展乘用車行業(yè)客戶。公司汽車用微特電機業(yè)務(wù)產(chǎn)品將保持穩(wěn)定增長的發(fā)展趨勢，成為公司新的業(yè)績增長點。
　　公司于2015年12月完成發(fā)行股份并配套募集資金收購上海海能和杭州德沃仕100%股權(quán)。完成本次重組后，借助上海海能在新能源汽車領(lǐng)域的動力總成集成及控制能力、德沃仕完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及優(yōu)質(zhì)的客戶資源，公司從新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商升級為國內(nèi)少數(shù)的整車動力總成等系統(tǒng)集成商之一，擁有基于整車控制器、轉(zhuǎn)向控制、電機控制等控制平臺之上配套驅(qū)動電 機等執(zhí)行機構(gòu)的系統(tǒng)集成能力。同時，公司驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋的車型也將從原來的低速電動車、輕卡等領(lǐng)域全面擴展至低壓電動車、乘用車、中巴、大巴及工程車等全系列、全類型的車型。報告期內(nèi)，公司積極推進并購公司的資源整合。
　　在研發(fā)方面，成立了杭州新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)中心，整合公司本部、杭州德沃仕、上海海能、深圳高科潤在新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng) 方面的研發(fā)資源，搭建新一代驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)平臺；生產(chǎn)方面，公司利用麗水本部的現(xiàn)有產(chǎn)能及未來新建投資產(chǎn)能，以及人力 成本及供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢，逐步將驅(qū)動電機生產(chǎn)統(tǒng)一到麗水本部基地，以實現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢，降低生產(chǎn)成本；銷售方面，公司對新能源汽車各個細分市場及主要戰(zhàn)略客戶進行了分工，對銷售渠道資源進行了整合，以最大程度發(fā)揮渠道優(yōu)勢。
　　華域汽車加快在智能駕駛和新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展
　　今年上半年，我國宏觀經(jīng)濟運行基本平穩(wěn)，國內(nèi)汽車市場總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的走勢，但各細 分市場競爭日趨激烈，市場結(jié)構(gòu)明顯分化。 報告期內(nèi)，公司密切跟蹤汽車市場產(chǎn)銷變化趨勢，根據(jù)上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、長 安福特、上汽乘用車、上汽通用五菱等整車企業(yè)的市場需求，及時做好產(chǎn)品品種、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整， 精心組織生產(chǎn)，提升響應(yīng)速度，實現(xiàn)對傳統(tǒng)核心整車客戶的穩(wěn)定配套供貨，與此同時，充分利用自身在質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)、成本等方面的競爭優(yōu)勢，主動出擊，不斷鞏固與廣汽集團、長城汽車、 長安汽車、江淮汽車、吉利汽車等整車客戶的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在配套布局、產(chǎn)品定點、協(xié)同開發(fā) 等方面尋求突破。
　　公司加快在智能駕駛、新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展。公司技術(shù)中心智能駕駛 主動感應(yīng)系統(tǒng)（ADAS）堅持自主研發(fā)突破核心技術(shù)和集成資源快速實現(xiàn)批產(chǎn)并舉策略，今年上半 年已完成 24GHz 后向毫米波雷達的功能樣件開發(fā)和 77GHz 前向毫米波雷達的原理樣機開發(fā)，公司 自主設(shè)計的毫米波雷達生產(chǎn)線正投入建設(shè)；華域汽車電動系統(tǒng)有限公司在做好上汽乘用車、眾泰 汽車等整車客戶現(xiàn)有新能源驅(qū)動電機、電機控制器等產(chǎn)品供貨的基礎(chǔ)上，今年上半年完成對上汽 乘用車、上汽大通、北汽寶沃等下一代新能源車型項目樣機研發(fā)交付工作，為滿足未來驅(qū)動電機、 電機控制器等產(chǎn)能需求，該公司新的生產(chǎn)基地正在建設(shè)中。 2016 年上半年，按合并報表口徑，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 613.40 億元，比上年同期增長 29.86%； 實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 30.64 億元，比上年同期增長 6.02%。
　　公司預(yù)計未來，新能源汽車電機市場將面臨快速發(fā)展的機遇，有著巨大的市場需求前景，電機繞組制造裝備將逐步向自動化、智能化、柔性化方向升級。就行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，研發(fā)生產(chǎn)出符合新能源市場發(fā)展需求的、性能穩(wěn)定可靠的高端電機繞組制造裝備，將占領(lǐng)市場有力地位，贏得商機。