1月14日，洛陽LYC軸承有限公司生產車間內，一臺直徑4.8米、重約20噸的主軸承成功下線。該臺主軸承能夠滿足11米級大直徑盾構機連續(xù)工作1萬個小時，即將裝車啟程承擔浙江省舟山市魯家峙海底隧道項目的掘進任務。

    當天，洛陽LYC軸承有限公司和中鐵隧道集團有限公司聯合舉辦了“首臺11米級盾構機主軸承研制研討會”，經過學術論證和現場查看，專家組一致認為，結合前期6米級盾構機主軸承積累的成功經驗，11米級國產盾構主軸承相繼攻克了帶預緊軸承的設計方法、浮動滾道加工方法及控制技術等行業(yè)技術難題，尤其是通過大膽自主創(chuàng)新，解決了制約盾構軸承發(fā)展的超寬表面淬火等核心技術難題，填補了國內研發(fā)此類產品的空白，已經具備替代進口主軸承的實力。

    主軸承被譽為盾構機的“心臟”，核心生產技術長期被瑞典、德國等國際軸承企業(yè)壟斷。專家組組長、中國工程院院士楊華勇說，國內首臺11米級大直徑盾構主軸承在洛軸成功下線，將進一步推動盾構機核心部件國產化，打破大直徑主軸承技術壁壘，對推動盾構機完全國產化具有重要意義。