“6月中旬，頁巖油8號平臺將進(jìn)行大型壓裂�！�6月6日，大港油田日費(fèi)制項目部經(jīng)理郭海濤用紅筆標(biāo)記下重要信息。此時，日費(fèi)制項目部剛剛成立68天，該平臺9口井均啟用日費(fèi)制管理模式且已全部完鉆。

    郭海濤介紹，與總包模式不同，油公司作為甲方在日費(fèi)制模式中直接對接各環(huán)節(jié)服務(wù)商，從井口到井筒、從設(shè)計到實施、從鉆井到投產(chǎn)，精準(zhǔn)把控時間、質(zhì)量、技術(shù)、安全、成本5個維度，每一條商務(wù)合同條款的修訂、每一個專業(yè)技術(shù)方案的調(diào)整、每一次供貨商產(chǎn)品的質(zhì)量分析、每一項工程服務(wù)水平的配套，都有具象化體現(xiàn)，每一分錢都能找到落點(diǎn)。

    大港油田企業(yè)首席專家廖興松擔(dān)任日費(fèi)制項目技術(shù)總監(jiān)，對此頗有感觸：“甲方擁有全部話語權(quán)，在充分把握建井質(zhì)量的同時，也承擔(dān)全部風(fēng)險。一切現(xiàn)場作業(yè)指令均由甲方鉆井總監(jiān)發(fā)出，各承包商根據(jù)甲方鉆井總監(jiān)的作業(yè)指令施工。”

    作為試驗田，頁巖油8號平臺9口井分3批次鉆進(jìn)，鉆井工程數(shù)據(jù)屢次刷新紀(jì)錄：第一批次鉆井周期為30至35天，第二批次打出了25.99天的最短鉆井周期。同時，通過日費(fèi)制市場化同臺競技，大幅降低了鉆井液和固井水泥漿材料費(fèi)用。

    日費(fèi)制管理的推行，是大港油田開展扭虧解困工作眾多舉措中的一項。今年年初，油氣和新能源分公司將大港油田列入虧損企業(yè)治理行列。面對嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營形勢，大港油田第一時間組織召開了全員參加的“扭虧破局渡難關(guān)”動員大會，并以“轉(zhuǎn)觀念”主題教育活動為抓手，從思想上深挖問題根源，分析路徑舉措，全面啟動“打贏產(chǎn)量保衛(wèi)戰(zhàn)、誓奪原油主動權(quán)”勞動競賽。

    勘探方面，全力提升SEC儲量并納入公司核心資產(chǎn)。開發(fā)方面，著力狠抓油田整裝治理、重構(gòu)良好開發(fā)秩序，可控降自然遞減率5個百分點(diǎn)，提高采收率1個百分點(diǎn)以上。經(jīng)營方面，建立重點(diǎn)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本體系和滾動預(yù)算管理體系，嚴(yán)控非生產(chǎn)性成本支出。

    今年前5個月，大港油田扭虧形勢持續(xù)向好，原油和天然氣產(chǎn)量均超進(jìn)度計劃指標(biāo)。