市場競爭在工程機(jī)械行業(yè)引發(fā)了一輪又一輪的搶占市場大戰(zhàn)，在當(dāng)前，如何運(yùn)用現(xiàn)代化的運(yùn)作機(jī)制已經(jīng)成為代理商在競爭中取勝的關(guān)鍵，而贏得顧客，實現(xiàn)服務(wù)一條龍已經(jīng)越來越被工程機(jī)械代理商所重視。于是4S店這種市場競爭白熱化的產(chǎn)物已經(jīng)越來越多的被公認(rèn)為市場運(yùn)作的制勝法寶。
4S最早出現(xiàn)在轎車領(lǐng)域，由單一店面向顧客提供單一品牌產(chǎn)品的整車銷售（Sale）、零配件供應(yīng)（Sparepart）、維修保養(yǎng)（Service）和信息反饋（Survey）等四個方面的服務(wù)職能，是一種服務(wù)立體化的銷售終端模式。由于轎車巨大的保有量和密集的分銷網(wǎng)絡(luò)，4S店模式很快在全球范圍得到普及。中國轎車市場目前也是以4S店為主要銷售終端模式。需要指出的是，4S典并不是局限于轎車領(lǐng)域，卡車、客車、機(jī)床等領(lǐng)域也出現(xiàn)了很多4S店。在這些領(lǐng)域，用戶對售后服務(wù)和配件供應(yīng)的依賴性比較嚴(yán)重，而4S點作為一種能夠提供綜合服務(wù)職能的銷售終端，既符合顧客的需求，又符合產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和代理商市場運(yùn)作利益最大化的需求。
4S店——新需要誕生的產(chǎn)物
經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)工程機(jī)械市場開始走向成熟，用戶開始變得理性，不會因為廠商營銷人員的主動出擊而盲目選擇產(chǎn)品，開始注重品牌的綜合實力，從被動選擇產(chǎn)品轉(zhuǎn)向主動選擇品牌。在這樣的大背景下，建立形象、環(huán)境、功能具佳的4S店不僅能夠展示品牌的綜合實力，而且可以強(qiáng)化用戶對品牌的信任和依賴。于是4S成為中國工程機(jī)械行業(yè)的一種新的戰(zhàn)略。
4S是爭取更多利潤空間的必然。現(xiàn)在工程機(jī)械市場競爭更加激烈，大部分產(chǎn)品的整機(jī)銷售利潤已經(jīng)處于微利水平，企業(yè)要生存發(fā)展就要尋找更多的利潤來源，使企業(yè)利潤來源多元化且穩(wěn)定化，利用4S這樣一個綜合性服務(wù)平臺以整機(jī)銷售帶動配件供應(yīng)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)無疑創(chuàng)造了一個更為廣闊的利潤空間，加上強(qiáng)調(diào)信息反饋帶來的客戶滿意度和品牌忠誠度，又能為企業(yè)創(chuàng)造一個長久獲利的遠(yuǎn)景。因此4S店開始在中國的工程機(jī)械行業(yè)興起。
4S店是工程機(jī)械廠商之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的新途徑。長期以來，由于代理商在品牌合作上采取多品牌代理模式，甚至還會出現(xiàn)同時代理具有競爭關(guān)系的兩個以上品牌的現(xiàn)象，導(dǎo)致在工程機(jī)械廠商之間建立合作伙伴關(guān)系只是一種良好的意愿，而現(xiàn)實情況卻是雙方彼此之間相互猜忌相互提防，很大一部分精力和資源都浪費在內(nèi)耗上。4S店的出現(xiàn)，一方面可以使生產(chǎn)廠家全力以赴的向代理商提供品牌支持，而不會像以前那樣瞻前顧后，難于操作。以往，廠家對支持代理商常常心存疑慮，擔(dān)心給與代理商的支持不會100%用于自己的產(chǎn)品。而4S店建成后，廠家在支持代理商方面就可以放心了，并且這種支持不會遇到任何障礙，可以延續(xù)下去。另一方面，可以使代理商全心全意地專注于某一個品牌產(chǎn)品，而不會制定與廠家相沖突或矛盾的戰(zhàn)略或戰(zhàn)術(shù)，也不會去作任何有損于廠家的事，更不會去背叛廠家。也就是說，廠家可以通過4S店精誠團(tuán)結(jié)，同舟共濟(jì)，從而達(dá)到雙贏的目的。
市場競爭在工程機(jī)械行業(yè)引發(fā)了一輪又一輪的搶占市場大戰(zhàn)，在當(dāng)前，如何運(yùn)用現(xiàn)代化的運(yùn)作機(jī)制已經(jīng)成為代理商在競爭中取勝的關(guān)鍵，而贏得顧客，實現(xiàn)服務(wù)一條龍已經(jīng)越來越被工程機(jī)械代理商所重視。于是4S店這種市場競爭白熱化的產(chǎn)物已經(jīng)越來越多的被公認(rèn)為市場運(yùn)作的制勝法寶。
4S最早出現(xiàn)在轎車領(lǐng)域，由單一店面向顧客提供單一品牌產(chǎn)品的整車銷售（Sale）、零配件供應(yīng)（Sparepart）、維修保養(yǎng)（Service）和信息反饋（Survey）等四個方面的服務(wù)職能，是一種服務(wù)立體化的銷售終端模式。由于轎車巨大的保有量和密集的分銷網(wǎng)絡(luò)，4S店模式很快在全球范圍得到普及。中國轎車市場目前也是以4S店為主要銷售終端模式。需要指出的是，4S典并不是局限于轎車領(lǐng)域，卡車、客車、機(jī)床等領(lǐng)域也出現(xiàn)了很多4S店。在這些領(lǐng)域，用戶對售后服務(wù)和配件供應(yīng)的依賴性比較嚴(yán)重，而4S點作為一種能夠提供綜合服務(wù)職能的銷售終端，既符合顧客的需求，又符合產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和代理商市場運(yùn)作利益最大化的需求。
4S店——新需要誕生的產(chǎn)物
經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)工程機(jī)械市場開始走向成熟，用戶開始變得理性，不會因為廠商營銷人員的主動出擊而盲目選擇產(chǎn)品，開始注重品牌的綜合實力，從被動選擇產(chǎn)品轉(zhuǎn)向主動選擇品牌。在這樣的大背景下，建立形象、環(huán)境、功能具佳的4S店不僅能夠展示品牌的綜合實力，而且可以強(qiáng)化用戶對品牌的信任和依賴。于是4S成為中國工程機(jī)械行業(yè)的一種新的戰(zhàn)略。
4S是爭取更多利潤空間的必然。現(xiàn)在工程機(jī)械市場競爭更加激烈，大部分產(chǎn)品的整機(jī)銷售利潤已經(jīng)處于微利水平，企業(yè)要生存發(fā)展就要尋找更多的利潤來源，使企業(yè)利潤來源多元化且穩(wěn)定化，利用4S這樣一個綜合性服務(wù)平臺以整機(jī)銷售帶動配件供應(yīng)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)無疑創(chuàng)造了一個更為廣闊的利潤空間，加上強(qiáng)調(diào)信息反饋帶來的客戶滿意度和品牌忠誠度，又能為企業(yè)創(chuàng)造一個長久獲利的遠(yuǎn)景。因此4S店開始在中國的工程機(jī)械行業(yè)興起。
4S店是工程機(jī)械廠商之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的新途徑。長期以來，由于代理商在品牌合作上采取多品牌代理模式，甚至還會出現(xiàn)同時代理具有競爭關(guān)系的兩個以上品牌的現(xiàn)象，導(dǎo)致在工程機(jī)械廠商之間建立合作伙伴關(guān)系只是一種良好的意愿，而現(xiàn)實情況卻是雙方彼此之間相互猜忌相互提防，很大一部分精力和資源都浪費在內(nèi)耗上。4S店的出現(xiàn)，一方面可以使生產(chǎn)廠家全力以赴的向代理商提供品牌支持，而不會像以前那樣瞻前顧后，難于操作。以往，廠家對支持代理商常常心存疑慮，擔(dān)心給與代理商的支持不會100%用于自己的產(chǎn)品。而4S店建成后，廠家在支持代理商方面就可以放心了，并且這種支持不會遇到任何障礙，可以延續(xù)下去。另一方面，可以使代理商全心全意地專注于某一個品牌產(chǎn)品，而不會制定與廠家相沖突或矛盾的戰(zhàn)略或戰(zhàn)術(shù)，也不會去作任何有損于廠家的事，更不會去背叛廠家。也就是說，廠家可以通過4S店精誠團(tuán)結(jié)，同舟共濟(jì)，從而達(dá)到雙贏的目的。