鐵路平交道口是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所，也是鐵路專用線的薄弱環(huán)節(jié)，管理的重點(diǎn)，隨著汽運(yùn)車輛大型化、重型化的發(fā)展，道口處鐵路容生道床病害，道口鐵路正常狀態(tài)難以保持，需要經(jīng)常維修

整體道床結(jié)構(gòu)形式：

混凝土整體道床厚度約為450～500 mm，寬度約3m，長度2.5～4米，也可根據(jù)實(shí)際情況根據(jù)客戶要求定制。道床一般采用C50級混凝土道床內(nèi)鋼筋按構(gòu)造和工程經(jīng)驗(yàn)布設(shè)，通常在道床底部按220 mm間距雙向布設(shè)Φ14鋼筋或按200mm間距雙向布設(shè)Φ10鋼筋，鋼筋用量約為20～24 t/km。

道床分類：道床分為普通有砟道床、瀝青道床和混凝土整體道床。

有砟道床通常由具有一定粒徑、級配和強(qiáng)度的硬質(zhì)碎石堆集而成，在次要線路上，也可以使用級配卵石或粗砂。瀝青道床是為了普通石砟道床的散體特性而加入乳化瀝青或?yàn)r青砂漿的結(jié)構(gòu)形式。整體道床常為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，常用于不易變形的隧道內(nèi)或橋梁上。